होर्मुज: जलडमरूमध्य पर बढ़ते तनाव ने वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति को गहरे संकट में डाल दिया है। दुनिया का लगभग 20% तेल और गैस इसी संकरे समुद्री मार्ग से गुजरता है। ऐसे में जब इस मार्ग पर बाधाएं आती हैं, तो उसका असर सिर्फ खाड़ी देशों तक सीमित नहीं रहता, बल्कि यूरोप, एशिया और खासतौर पर भारत जैसे ऊर्जा आयातक देशों पर भी सीधा पड़ता है।
इसी चुनौती के बीच अब खाड़ी देश वैकल्पिक योजनाओं पर तेजी से काम कर रहे हैं, ताकि भविष्य में किसी एक “चोकपॉइंट” पर निर्भरता खत्म की जा सके। यह बदलाव केवल अस्थायी समाधान नहीं, बल्कि ऊर्जा भू-राजनीति के एक बड़े परिवर्तन का संकेत है।
क्यों बदल रही है रणनीति?
हालिया संघर्ष के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों की संख्या में भारी गिरावट आई है। कई मामलों में जहाजों को अनुमति लेने की बाध्यता और सुरक्षा जोखिमों ने सप्लाई चेन को बाधित किया है। इससे तेल की कीमतों में उछाल और शिपिंग लागत में भारी वृद्धि देखी गई है।
खाड़ी देशों को अब यह अहसास हो गया है कि यदि वे केवल एक समुद्री मार्ग पर निर्भर रहेंगे, तो भविष्य में बार-बार ऐसे संकटों का सामना करना पड़ेगा। इसलिए अब वे बहु-विकल्पीय नेटवर्क विकसित करने पर जोर दे रहे हैं।
क्या हैं नए विकल्प?
सबसे प्रमुख विकल्प पाइपलाइन नेटवर्क का विस्तार है। सऊदी अरब पहले से ही अपने पूर्वी तेल क्षेत्रों को लाल सागर से जोड़ने वाली ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन का उपयोग करता है। अब इसकी क्षमता बढ़ाने की योजना बनाई जा रही है, ताकि अधिक मात्रा में तेल बिना होर्मुज से गुजरे निर्यात किया जा सके।
इसी तरह यूएई भी अपनी हबशान-फूजैरह पाइपलाइन को मजबूत करने में लगा है, जो तेल को सीधे ओमान की खाड़ी तक पहुंचाती है। यह मार्ग होर्मुज के जोखिम से बचने का तत्काल समाधान माना जा रहा है।
इसके अलावा, इराक-तुर्किये पाइपलाइन और संभावित नए क्रॉस-बॉर्डर रूट्स पर भी चर्चा हो रही है, हालांकि इन परियोजनाओं की लागत काफी ज्यादा है और सुरक्षा चुनौतियां भी बड़ी हैं।
IMEC: भारत के लिए गेमचेंजर
इन सभी विकल्पों में सबसे चर्चित योजना है भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (IMEC)। यह केवल एक पाइपलाइन परियोजना नहीं, बल्कि बंदरगाहों, रेलवे, सड़कों और ऊर्जा नेटवर्क का एक विशाल एकीकृत ढांचा है।
इस कॉरिडोर के तहत भारत से शुरू होकर यूएई, सऊदी अरब, जॉर्डन और आगे यूरोप तक कनेक्टिविटी विकसित की जाएगी। इसका उद्देश्य न केवल ऊर्जा बल्कि व्यापार, लॉजिस्टिक्स और सप्लाई चेन को भी मजबूत बनाना है।
हालांकि, इस परियोजना को लागू करने में राजनीतिक चुनौतियां हैं, खासकर क्षेत्रीय देशों के बीच सहयोग को लेकर। फिर भी, मौजूदा संकट ने इस योजना को नई गति दी है।
भारत को क्या फायदा?
भारत दुनिया के सबसे बड़े ऊर्जा आयातकों में से एक है और उसकी बड़ी निर्भरता खाड़ी देशों पर है। ऐसे में यदि वैकल्पिक मार्ग विकसित होते हैं, तो भारत को कई बड़े फायदे मिल सकते हैं।
सबसे पहले, ऊर्जा आपूर्ति अधिक सुरक्षित और स्थिर हो जाएगी। दूसरा, परिवहन लागत कम होने से तेल की कीमतों पर दबाव घट सकता है। तीसरा, भारत इस नए नेटवर्क का महत्वपूर्ण केंद्र बन सकता है, जिससे उसकी वैश्विक रणनीतिक स्थिति मजबूत होगी।
इसके अलावा, व्यापारिक दृष्टि से भी यह कॉरिडोर भारत के लिए यूरोप तक तेज और सस्ता मार्ग उपलब्ध कराएगा।
चुनौतियां भी कम नहीं
हालांकि इन योजनाओं के साथ कई चुनौतियां भी जुड़ी हैं। पाइपलाइन निर्माण में भारी लागत, सुरक्षा जोखिम, और कई देशों के बीच राजनीतिक सहमति जैसे मुद्दे प्रमुख हैं।
विशेषज्ञों का मानना है कि किसी एक समाधान पर निर्भर रहने के बजाय बहु-स्तरीय नेटवर्क बनाना ही सबसे बेहतर विकल्प होगा। इसमें पाइपलाइन, रेल, सड़क और समुद्री मार्गों का संयोजन शामिल होना चाहिए।
होर्मुज जलडमरूमध्य पर बढ़ता तनाव वैश्विक ऊर्जा व्यवस्था के लिए एक चेतावनी है। खाड़ी देशों द्वारा वैकल्पिक मार्गों की तलाश केवल संकट से निपटने की रणनीति नहीं, बल्कि भविष्य की ऊर्जा सुरक्षा का रोडमैप है। यदि ये योजनाएं सफल होती हैं, तो भारत समेत पूरी दुनिया को अधिक स्थिर, सुरक्षित और विविध ऊर्जा आपूर्ति प्रणाली मिल सकती है।
